ORÇAMENTO DE MASSA — Ponto 2
Trilho alto — desgaste natural
0,399 mm²/MGT
3,13 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,394
Trilho alto — MR por ciclo
14,2 mm²
112 g/m · mediana de 12 ciclos · MR é 82% do metal que sai · média dos pontos 17,5 mm²
Trilho baixo — desgaste natural
0,312 mm²/MGT
2,45 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,285
Trilho baixo — MR por ciclo
21,9 mm²
172 g/m · mediana de 12 ciclos · MR é 87% do metal que sai · média dos pontos 24,1 mm²
MGT entre ciclos
22,3 ± 14,1
22 ciclos preventivos (o corretivo de entrada fica fora) · alvo 15 MGT — acima do alvo
MR do corretivo de entrada (1º ciclo)
144,2 mm²
1132 g/m para chegar ao estado preventivo · 113–167 mm² entre os pontos · após 270 MGT · 7,0× um ciclo preventivo
Ciclo preventivo do site
20,6 mm²
161 g/m · mediana de 66 ciclos do 2º em diante
Custo de atrasar o ciclo
1,50× metal
acima de 30 MGT o passe tira 26,6 mm² contra 17,8 no prazo — +8,8 mm² por ciclo
Série temporal — Rumo TS11 — Ponto 2 (rail 7 High / rail 8 Low) — EsquerdoAlto (trilho alto) x DireitoBaixo (trilho baixo)
EsquerdoAlto
Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas
W1 (vertical, 0°)
W2 (bitola, Y=-16mm)
W3 (bitola, 60°)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas
perda de área (topo), % da área nominal
alvo fim de vida útil (33%)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Perfil (referência vs alinhado)
DireitoBaixo
Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas
W1 (vertical, 0°)
W2 (bitola, Y=-16mm)
W3 (bitola, 60°)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas
perda de área (topo), % da área nominal
alvo fim de vida útil (33%)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data