ORÇAMENTO DE MASSA — Ponto 3
Trilho alto — desgaste natural
0,174 mm²/MGT
1,37 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,131
Trilho alto — MR por ciclo
17,0 mm²
133 g/m · mediana de 9 ciclos · MR é 81% do metal que sai · média dos pontos 18,6 mm²
Trilho baixo — desgaste natural
0,194 mm²/MGT
1,52 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,184
Trilho baixo — MR por ciclo
16,1 mm²
126 g/m · mediana de 9 ciclos · MR é 84% do metal que sai · média dos pontos 18,0 mm²
MGT entre ciclos
27,3 ± 15,0
18 ciclos preventivos (o corretivo de entrada fica fora) · alvo 15 MGT — acima do alvo
MR do corretivo de entrada (1º ciclo)
84,3 mm²
661 g/m para chegar ao estado preventivo · 60–115 mm² entre os pontos · após 410 MGT · 4,9× um ciclo preventivo
Ciclo preventivo do site
17,1 mm²
134 g/m · mediana de 48 ciclos do 2º em diante
Custo de atrasar o ciclo
1,50× metal
acima de 30 MGT o passe tira 26,6 mm² contra 17,8 no prazo — +8,8 mm² por ciclo

Série temporal — Rumo TS13 — Ponto 3 (rail 11 High / rail 12 Low) — EsquerdoAlto (trilho alto) x DireitoBaixo (trilho baixo)

EsquerdoAlto

Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas

W1 (vertical, 0°) W2 (bitola, Y=-16mm) W3 (bitola, 60°) esmerilhamento ⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data

Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas

perda de área (topo), % da área nominal alvo fim de vida útil (33%) esmerilhamento ⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data

Perfil (referência vs alinhado)

DireitoBaixo

Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas

W1 (vertical, 0°) W2 (bitola, Y=-16mm) W3 (bitola, 60°) esmerilhamento ⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data

Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas

perda de área (topo), % da área nominal alvo fim de vida útil (33%) esmerilhamento ⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data

Perfil (referência vs alinhado)