ORÇAMENTO DE MASSA — Ponto 3
Trilho alto — desgaste natural
0,160 mm²/MGT
1,26 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,152
Trilho alto — MR por ciclo
22,7 mm²
178 g/m · mediana de 7 ciclos · MR é 84% do metal que sai · média dos pontos 22,9 mm²
Trilho baixo — desgaste natural
0,195 mm²/MGT
1,53 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,181
Trilho baixo — MR por ciclo
19,2 mm²
151 g/m · mediana de 7 ciclos · MR é 86% do metal que sai · média dos pontos 20,5 mm²
MGT entre ciclos
36,2 ± 23,9
12 ciclos preventivos (o corretivo de entrada fica fora) · alvo 15 MGT — acima do alvo
MR do corretivo de entrada (1º ciclo)
73,6 mm²
578 g/m para chegar ao estado preventivo · 45–101 mm² entre os pontos · após 163 MGT · 3,6× um ciclo preventivo
Ciclo preventivo do site
20,6 mm²
162 g/m · mediana de 36 ciclos do 2º em diante
Custo de atrasar o ciclo
1,50× metal
acima de 30 MGT o passe tira 26,6 mm² contra 17,8 no prazo — +8,8 mm² por ciclo
Série temporal — Rumo TS18 — Ponto 3 (rail 20 High / rail 21 Low) — EsquerdoAlto (trilho alto) x DireitoBaixo (trilho baixo)
EsquerdoAlto
Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas
W1 (vertical, 0°)
W2 (bitola, Y=-16mm)
W3 (bitola, 60°)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas
perda de área (topo), % da área nominal
alvo fim de vida útil (33%)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Perfil (referência vs alinhado)
DireitoBaixo
Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas
W1 (vertical, 0°)
W2 (bitola, Y=-16mm)
W3 (bitola, 60°)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas
perda de área (topo), % da área nominal
alvo fim de vida útil (33%)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data