ORÇAMENTO DE MASSA — Ponto 3
Trilho alto — desgaste natural
0,046 mm²/MGT
0,36 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,177
Trilho alto — MR por ciclo
15,2 mm²
119 g/m · mediana de 9 ciclos · MR é 95% do metal que sai · média dos pontos 12,5 mm²
Trilho baixo — desgaste natural
0,125 mm²/MGT
0,98 g/m/MGT · só tráfego, entre esmerilhamentos · média dos 3 pontos 0,113
Trilho baixo — MR por ciclo
20,6 mm²
162 g/m · mediana de 9 ciclos · MR é 89% do metal que sai · média dos pontos 21,5 mm²
MGT entre ciclos
27,3 ± 15,0
18 ciclos preventivos (o corretivo de entrada fica fora) · alvo 15 MGT — acima do alvo
MR do corretivo de entrada (1º ciclo)
67,7 mm²
532 g/m para chegar ao estado preventivo · 54–81 mm² entre os pontos · após 277 MGT · 4,7× um ciclo preventivo
Ciclo preventivo do site
14,3 mm²
112 g/m · mediana de 48 ciclos do 2º em diante
Custo de atrasar o ciclo
1,50× metal
acima de 30 MGT o passe tira 26,6 mm² contra 17,8 no prazo — +8,8 mm² por ciclo
Série temporal — Rumo TS14 — Ponto 3 (rail 13 High / rail 14 Low) — EsquerdoAlto (trilho alto) x DireitoBaixo (trilho baixo)
EsquerdoAlto
Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas
W1 (vertical, 0°)
W2 (bitola, Y=-16mm)
W3 (bitola, 60°)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas
perda de área (topo), % da área nominal
alvo fim de vida útil (33%)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Perfil (referência vs alinhado)
DireitoBaixo
Evolução do desgaste (W1/W2/W3) ao longo das datas
W1 (vertical, 0°)
W2 (bitola, Y=-16mm)
W3 (bitola, 60°)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data
Evolução da perda de área do boleto (% da área de referência TR-68) ao longo das datas
perda de área (topo), % da área nominal
alvo fim de vida útil (33%)
esmerilhamento
⚠ = alinhamento pouco confiável nesta data